▲夜幕降临，一列列动车组陆续驶回太原动车所，进入洗车库进行外皮清洗
春节临近，铁路也迎来了客流高峰。动车组经过一天的运营后，“下班”后要进行清洗作业。你知道风里来雨里去的动车是怎么洗澡的吗？洗一次需要多长时间？1月23日，记者来到太原动车所，带你一探究竟。
动车每天都穿梭在各个城市中，无论是灰尘还是杂物都会在洁白的车身留下痕迹，于是等到动车完成工作后便会去洗澡。夜幕降临，一列列动车组陆续驶回太原动车所，进入洗车库进行外皮清洗。
太原动车所洗车库每日针对检修计划进行动车组清洗作业，自投用以来，每年约完成2500次动车组清洗工作，为旅客舒心出行提供了优质服务和保障。
待洗动车组进洗车库前，动车组机械师要事先检查洗车设备是否良好。单编动车组降弓后，用牵车机牵引到洗车库内，感应装置触发喷淋系统和毛刷系统。侧洗刷组、斜洗刷组、裙边洗刷组，各部件协调联动、迅速转动起来，为外出运输一整天的动车组列车外皮做细致地清洗。
展开剩余75%当动车慢慢行驶进专用洗车间的轨道时，里面的机器就开始忙活了起来。这里面的配置可谓是相当齐全，不仅有温度适宜的水，还有洗去身上灰尘的泡沫。从“头”到“身子”，在冲洗的过程中还不忘给安排毛刷、滚筒来搓澡，这过程简直太安逸了。
“这个是高压喷嘴，通过高压喷嘴，将洗车液喷洒在动车组表面，完了再由绿色毛刷，旋转毛刷将车外皮清洗干净。”动车组机械师刘建斌介绍，大约20分钟能够清洗完短编动车组列车。
清洗后，脏兮兮的车身变回了洁白如新的动车。你以为到这里就完事了？有些自动洗车机无法清洁到位的地方，存在清洁死角，所以还会在检修库进行二次清洗。工作人员首先会对车体清洗情况进行检查，针对清洁不到位的地方，再次打湿车体，一上一下进行“搓洗”。
洗完澡之后，工人还需要对整个车身检查一遍。清洗和检修完毕后，将以最佳状态再次出发，为每一位旅客带来更舒适、更安心的旅程体验。
▲动车组降弓后，用牵车机牵引到洗车库内
▲当动车慢慢行驶进专用洗车间的轨道时，里面的机器就开始忙活了起来
▲动车组列车外皮做细致清洗
▲大约20分钟能够清洗完短编动车组列车
▲太原动车所洗车库自投用以来，每年约完成2500次动车组清洗工作
▲有些自动洗车机无法清洁到位的地方，存在清洁死角，还会在检修库进行二次清洗
▲针对清洁不到位的地方，再次打湿车体进行“搓洗”
▲清洗和检修完毕后，动车组将以最佳状态再次出发，为每一位旅客带来更舒适、更安心的旅程体验
来源：山西日报股票配资实盘开户
发布于：山西省